維斯塔斯閆嘉鳴:推出第四代衍生機155-3.3MW機型_東方風力發電網
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維斯塔斯閆嘉鳴:推出第四代衍生機155-3.3MW機型

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-10-23   來源:能見APP  瀏覽次數:123
核心提示:CWP2019進一步加強了大會的國際化特色,組織了20余場精彩論壇和各類活動。創新劇場-隨"新"而動--風電新產品發布會于10月22日上午召開。 閆嘉鳴出席論壇并作主旨發言。
  2019年10月21-24日,2019北京國際風能大會暨展覽會(CWP2019)在北京隆重召開,大會主題“風電助力‘十四五’能源高質量發展:綠色、低碳、可持續”。自2008年首次在北京舉辦以來,已連續舉辦11屆,成為北京金秋十月國內外風電行業爭相參與的年度盛會。
  CWP2019進一步加強了大會的國際化特色,組織了20余場精彩論壇和各類活動。創新劇場-隨"新"而動--風電新產品發布會于10月22日上午召開。 閆嘉鳴出席論壇并作主旨發言。
  
  以下為發言內容:
  
  閆嘉鳴:大家好,下午好,歡迎來到維斯塔斯在創新劇場的新產品發布會,我是閆嘉鳴,目前在中國區負責銷售管理,是在中國區北京辦公室一位員工,我的領導Thomas Scarinci是來自丹麥的研發總部,他是維斯塔斯全球產品管理部的總裁,我們兩個一起為大家介紹這款機型。
  
  首先給大家介紹這款產品之前我們先說一下維斯塔斯的技術引進,從中國市場展望來看,未來我們還是深刻認為維斯塔斯和整個其他行業從業者是有一個很光明的前景,因為從能源結構來說,未來心中的能源更多的是可再生能源,將近61%會變成可再生能源,47%會變成風能和太陽能,其中風能我們究竟能為從業者帶來多少的占比,這個是我們同行業共同需要努力的地方。
  
  維斯塔斯對于中國市場的認識我們發現有一個特定的市場,那么就是低風速市場以及未來的平價與分散式的相結合,這樣的地區分布在中國中東部廣泛的農村地區以及大量的工業等等地區,所有的這些地區是需要新的技術來激活這樣的風電開發機會,我們看到這樣的機會之后我們向整個中國市場推出這款新的155-3.3MW的機型,相比目前我們在國內吊裝比較多的一款機型來說未來這款V155-3.3MW的機型可以帶來更多的發電量,我們可以看到從表現上來說已經是可以全范圍的超越我們的120的機型,同時在高風速的階段也會有更多的風能利用時間。
  
  所以說到性能提升之后我們不得不說整個性能提升它是有一個顯著的數字,我們現在關注的就是在同樣的一款場地上,同樣的一款農田上我們究竟可以發多少電,原來我們裝幾臺2MW的機器,現在我們裝一臺3MW的機型從5.5米到7米風速段的風場之內我們可以看到整個單機發電量可以提升50%以上,這50%以上的發電量可以帶來給客戶在未來的平價市場帶來很大收益的,而且這款機型我們也可以看到給大家展示的適用范圍,我們不再去單純研發DEC的123或者EBC的風場風機,而是我們根據中國特定市場特殊需求在5.5到6.5米這樣風場研發特定機型。
  
  技術上的提升一定是來源于我們在一個強大的平臺的基礎,我們就要說到V155-3.3這款機型了,雖然它叫3.3MW的機型,它其實是來源于我們強大的4MW平臺,我們從2010年開始發布第一款112機型,到現在已經是第四代平臺,為什么我們還叫3.3MW呢,因為它的平臺是來源于更強大的150-4.2的機型,對于我們現在這款機型來說,我現在要提兩個亮點,第一是采用了全功率變頻器,運用了模塊化全功能變頻器之后,未來適用于低風速,甚至分散式,以及一些特殊的分布式的進入到農網的電網我們都可以有很好的并網性能表現,同時我們在這款4MW平臺上還是有很大的技術余量。
  
  另一個可能我們大家都去過江蘇或者山東的風場,大家都能夠體會到,人口的密度實在是非常高的,包括每一個點位你想去選擇都需要仔仔細細看究竟附近有沒有居民,附近有沒有農場,附近有沒有養牛的養雞的或者養豬的場地,這一款機型我們帶來的是一個特別高的扭矩的齒輪箱,這樣我們可以將整個風機的轉速降到一個比較低的水平,我們就可以很有效的消除噪音,這個是這款機型使得它有更好的適應性,可以走到更多,或者同一塊場地上放置更多的風機,以提高我們整體客戶在規劃上的發電量。
  
  剛才說到4MW平臺的風機,可以看到這是我們產品的一個路線圖,第一代風機我們第一次嘗試做3MW平臺以上的風機是面向于歐洲市場做的一個全功率變頻器面向于更嚴格電網要求的風機,隨著材料技術,以及葉片技術的發展,我們開始逐步漸進式的研發風機,我們可以看到3款風機從3.0MW到3.3MW之后我們有了更長的葉片,126葉片以及更大的功率,相比第一代來說,112的機型就可以有效的提升它的單機的發電量。到第三代的時候我們得益于新的葉片的結構以及新的碳纖維材料的應用,我們使得葉片技術進一步發展,同時我們可以將整個的機艙在不進行大型修改基礎上可以把它提升到3.45MW,這個3.45MW的機型我們在進一步升級之后我們有一個比較大的跨越,就是我們衍生出了150-4.2這款機型以及我們將原有的136機型進一步升級,以及我們保證117機型在高速甚至臺風時候的運行,那么這一款產品譜就有了全風速的機型,缺的是什么樣的機型,針對低風速市場主要是中國市場的第四代衍生機型就是V155-3.3機型,它應用我們最新的模塊研發技術以保證我們這款機型在中國可以完全適用。
  
  整個4MW機型可能對中國市場還略顯陌生,但是對于我們來說是全球主流的機型,全球客戶認為有非常好的發電量的機型,整個平臺我們在全球的訂單量已經超過了41個GW,這樣的快速的增長以及它的長期的表現,包括我們現在將近一萬臺風機的吊裝量,足以證明整個平臺它是經過市場驗證也經過客戶的選擇而生存下來的一個新的平臺。
  
  這個平臺上面還有一些其他的技術,比如說在我們V155-3.3的機型上,我們采用了三個標準的塔筒,150米的塔筒,142米以及國內應該是最高的162米塔筒我們已經完成了相關的研究和設計,追溯一下我們塔筒的技術來看,我們從2000年到現在我們一共安裝超過130米以上的塔筒一共超過兩千臺,其中140米以上面向特定市場的高塔筒項目已經超過了一千臺,這樣大量的吊裝量使得我們可以有很多的技術經驗以及數字積累進行一些后續的評估以及后續的分析。其中我們還有一些額外的創新,比如說166米高度的大直徑鋼塔,這樣的技術也是作為未來的一種科技選擇,我們在國內可以進行進一步的開發。
  
  說到葉片,我們這款155的產品,我們在中國來看,就是67米的葉片已經是非常長的一款葉片,維斯塔斯對于運輸方案有一些創新一些嘗試,比如說我們采用了楊揚舉車,另一方面是可延展式的拖車,我們另一種創新葉片把它向前放,這樣的方式我們可以有更多的空間留給卡車去做自己的轉彎,同時還有一些另外的技術,比如說單卡車雙葉片這樣的技術,我們在特定的國家特定的道路條件上會使用。
  
  最后我們就是說一下維斯塔斯V155-3.3這款機型的一些可選項目,因為我們是研發這款機型是在第四代平臺的衍生機型,它有很大量的實踐經驗,也適用于更多的全球市場,所以在特定的特殊的配置上面它有很多種可以選,比如說我們現在提到的多種的航空標識以及航空燈甚至是我們采用塔筒中置的航空燈這些都可以選擇,還有一些比如像環境保護方面的應用控制,以及對特殊現場可以選的嚴寒氣候的配置,都是可以出現在我們V155-3.3的機型上。
  
  最后我說一下我們在產品的研發最終的一個變化,維斯塔斯大家知道,如果我們關注國內市場的人知道,我們推出一款機型上市是比較慢的,是因為我們在整個產品研發過程中不光要考慮某一款機型的研發它究竟能帶來多少的項目或者是它能賣出去多少臺,還有考慮在全球市場上究竟我們這款機型是不是能打開一些新的商業機型,這一款機械我們針對低風速市場開始之后運用模塊化的理念,我們將所有開發的流程進一步加快,在我們今年6月份產品在中國第一次發布的時候,我們目前開始了很多商業的項目的分析,在10月份風能展我們進行了一次大型的發布,在明年年中的時候我們就可以進行產品的批量供貨,并且在明年年底完成所有機型的設計,這樣的時間長度是之前維斯塔斯所有的機型都做不到的,所以我們也是非常地,我們像在中國市場是有非常大的決心,希望我們在中國市場為中國風電做更多貢獻。
  
  (根據演講速記整理,未經演講人審核)
 
 

 
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